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一輛更輕的汽車，不僅更快，還更省油、更耐跑。
●燃油效率提升：汽車每減重10%，燃油效率可提高6%-8%*
●續(xù)航里程增加：純電動(dòng)汽車每減重 10kg，續(xù)航里程可增加 2.5km*
●碳排放減少：汽車每減重10%，尾氣排放減少4-10%*

*數(shù)據(jù)來(lái)源：世界鋁業(yè)協(xié)會(huì)、國(guó)家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心、造車網(wǎng)，艾爾西咨詢，華西證券研究所

在節(jié)能減排政策與電動(dòng)化加速的驅(qū)動(dòng)下，汽車輕量化成為提升能效、優(yōu)化性能的關(guān)鍵。三孚新科通過材料與工藝創(chuàng)新，賦能汽車輕量化，為汽車裝上“續(xù)航引擎”。

1、高性能表面處理工藝

為鋁鎂合金等輕量化金屬披上“護(hù)甲”
防腐耐用，應(yīng)對(duì)各種嚴(yán)苛環(huán)境 

鋁鎂合金是汽車輕量化的理想材料，廣泛應(yīng)用于車身、發(fā)動(dòng)機(jī)、輪轂、電池包支架等部位，減重效果明顯。然而這類金屬容易受到腐蝕，缺乏耐磨性，要通過汽車領(lǐng)域嚴(yán)苛的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，需要對(duì)其進(jìn)行表面處理以提高其應(yīng)用性能。

三孚新科鋁鎂合金表面處理技術(shù)：
在鋁鎂合金表面處理領(lǐng)域，三孚新科的產(chǎn)品體系已覆蓋多種關(guān)鍵工藝環(huán)節(jié)，相關(guān)專用化學(xué)品已在多家行業(yè)頭部客戶的生產(chǎn)線上完成測(cè)試與應(yīng)用。

技術(shù)優(yōu)勢(shì)：
性能出色：防護(hù)層表面致密均勻，顯著提升耐蝕性、耐磨性
環(huán)保綠色：前處理使用低溫、低氨氮、低COD工藝配方，符合綠色環(huán)保趨勢(shì)
高效簡(jiǎn)便：操作流程快速安全，廢水處理方法簡(jiǎn)潔高效

創(chuàng)新鎂合金鈍化技術(shù)：在鎂合金表面形成一層致密且具有自修復(fù)功能的鈍化膜，膜層厚度達(dá)到微米級(jí)，防護(hù)層耐蝕性能優(yōu)異，中性鹽霧從24小時(shí)提升至48小時(shí)以上，同時(shí)保持了毫歐級(jí)別的表面接觸電阻，兼具優(yōu)異導(dǎo)電性能。

具體應(yīng)用：

鋁合金：發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋、活塞、進(jìn)氣管、各種殼體、橫梁、發(fā)動(dòng)機(jī)罩、換擋撥叉、踏板、方向盤、車廂底板及飾件等

鎂合金：變速器殼體、轉(zhuǎn)向支撐、座椅骨架、罩蓋、油底殼、剎車、車門內(nèi)板等

三孚新科鋅鎳合金電鍍：
隨著鋁合金成為新能源汽車主要金屬材料，腐蝕電位相近的鋅鎳合金零部件在緊固件、連接件等關(guān)鍵部位得到更為廣泛應(yīng)用，為輕量化零部件提供高強(qiáng)度防護(hù)。

技術(shù)優(yōu)勢(shì)

防腐能力升級(jí)：耐鹽霧時(shí)間超過 1000 小時(shí)，是普通鍍鋅的 5–10 倍

耐高溫穩(wěn)定：即使 200℃ 高溫及冷熱交替環(huán)境，鍍層依舊穩(wěn)固

機(jī)械性能優(yōu)異：耐磨、抗刮擦，光亮美觀，提升零件品質(zhì)感

具體應(yīng)用：

鋅鎳合金汽車油盤，油管，支架，剎車卡鉗，剎車片，各種緊固件螺絲，螺栓，螺母，閥門，軸承，齒輪，連接器，馬達(dá)殼，電池外包殼

2、塑膠電鍍技術(shù)

塑料件也能有金屬質(zhì)感！
讓汽車內(nèi)外飾更輕、更美觀
在汽車外飾和內(nèi)飾領(lǐng)域，使用塑料件替代金屬是另一種重要的輕量化路徑。車標(biāo)、格柵、門把手、飾條等零部件都廣泛采用塑料件。

三孚新科塑膠電鍍技術(shù)：
讓塑料件在實(shí)現(xiàn)減重的同時(shí)，擁有媲美金屬的質(zhì)感和優(yōu)異的耐候性。

技術(shù)優(yōu)勢(shì)：

藥液穩(wěn)定：核心藥液自主研發(fā)，配方成熟，原料組合配方及供應(yīng)商原料管理體系穩(wěn)定可靠

性能出色：酸銅光亮劑快速出光、填平能力強(qiáng)；適應(yīng)電流范圍廣，對(duì)鎳的結(jié)合力好， 穩(wěn)定可靠

工藝環(huán)保：鍍鉻添加劑采用三價(jià)鉻鍍鉻，替代六價(jià)鉻工藝，無(wú)/低磷，不含PFOS鉻霧抑制劑

具體應(yīng)用：

改性塑料絕大部分內(nèi)外飾件,儀表盤、座椅、尾門、把手、側(cè)圍

三孚新科已通過 IATF 16949 汽車質(zhì)量管理體系認(rèn)證，產(chǎn)品性能指標(biāo)通過車規(guī)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)苛測(cè)試，可為汽車內(nèi)外飾提供輕量、美觀、耐用的全流程解決方案。

3、一步式全濕法復(fù)合銅箔工藝

讓電池更輕、更高效，續(xù)航更久
安全不打折

在新能源汽車中，電池輕量化至關(guān)重要。復(fù)合材料可以通過減少金屬耗用，有效減輕電池自重。據(jù)報(bào)道，目前復(fù)合鋁箔已在多種車型和電池型號(hào)上得到應(yīng)用，而復(fù)合銅箔作為新型鋰離子電池的負(fù)極集流體材料，不僅大幅減輕電池重量，還擁有高安全性、高能量密度、長(zhǎng)壽命、強(qiáng)兼容性、降本空間較大等優(yōu)勢(shì)。多家主流電池廠商已經(jīng)處于測(cè)試階段，有望迎來(lái)大規(guī)模應(yīng)用。

三孚新科復(fù)合銅箔制備技術(shù)

三孚新科是行業(yè)內(nèi)少數(shù)可提供“藥水+設(shè)備”的一體化解決方案的企業(yè)，核心工藝與設(shè)備均自主研發(fā)，具備高效率、高可靠性、高精度、低成本等優(yōu)勢(shì)。

目前，相關(guān)設(shè)備及專用化學(xué)品已成功出貨，為電池技術(shù)升級(jí)和汽車輕量化發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支撐。

同時(shí)，針對(duì)PP 復(fù)合銅箔性能瓶頸以及行業(yè)對(duì)電池安全性、快充性能不斷升級(jí)的需求上，三孚新科正在研發(fā)3D 復(fù)合銅箔。

技術(shù)優(yōu)勢(shì)：

阻燃性能升級(jí)：高阻燃無(wú)紡布阻燃等級(jí)為UL94 V-0級(jí)別，能迅速熄滅火焰，且不會(huì)繼續(xù)燃燒

綜合性能提升：對(duì)比PP膜具備更高的耐酸性、耐熱性、抗拉強(qiáng)度、附著力

未來(lái)，憑借在減重、能量密度提升、倍率性能上的優(yōu)勢(shì)，3D 復(fù)合銅箔有望在高端動(dòng)力電池等領(lǐng)域展現(xiàn)廣闊的應(yīng)用前景。

對(duì)汽車而言，減輕的是重量，增加的是自由。無(wú)論是燃油車還是新能源車，輕量化都是提升能效的核心抓手。三孚新科將不斷創(chuàng)新材料、工藝，賦能汽車輕量化革命，助力行業(yè)駛向更高效、可持續(xù)的未來(lái)。